Αναβάθμιση
Τα μοντέλα Runner Fx 125, Sp125, FXR 180, SP180 αλλά και μικρότερα δίχρονα των 50 κυβ.είναι τα πλέον αναβαθμίσιμα της κατηγορίας.
Ελάχιστα έχουν μείνει σε 100% εργοστασιακή κατάσταση.
Με τον υπερκυβισμό τους από 125 σε 180 και με άλλες παρεμβάσεις επιτυγχάνεται εκρηκτική αύξηση των επιδόσεων , δυναμική μετάδοση , αύξηση των στροφών, εμφάνιση και μεγαλύτερη επιτάχυνση καθώς και τελική ταχύτητα.
Εγώ προσωπικά είμαι της άποψης ότι αν δεν υπάρχει λόγος (χαμηλή απόδοση, δυσλειτουργίες), καλύτερα να μην γίνονται τέτοιες παρεμβάσεις διότι μικραίνει ο χρόνος ζωής του σκούτερ (σε περίπτωση που κάτι δεν γίνει σωστά ή ο μάστορας δεν είναι προσεκτικός και έμπειρος), επίσης είναι πολύ κοστίσιμες και ανεβάζουν και την κατανάλωση καυσίμου.
Εξάλλου όλο το σύνολο καταπονείται από τις αυξημένες επιδόσεις.
Επίσης είναι επικίνδυνες οι μεγάλες ταχύτητες σε αυτά τα σκούτερ, διότι δεν έχουν τις προδιαγραφές μεγάλης μοτοσυκλέτας.
Πάντως σε κάθε περίπτωση πρέπει να γίνονται από έμπειρους μαστόρους γιατί είναι εύκολο να χαθεί η ισορροπία του μηχανικού συνόλου και να έχουμε ακριβός τα αντίθετα αποτελέσματα.
Για να πετύχετεμεγάλες διαφορές στην απόδοση καλό είναι η αναβάθμιση να είναι πλήρης δηλ. μμετάδοση κινητήρας- τροφοδοσία- ηλεκτρικά - ενίσχυση πλαισίου.
Η βελτίωση όμως και ειδικά η πλήρης κοστίζει πάρα πολύ. Τα εξαρτήματα είναι πανάκριβα και πρέπει να μας προβληματίσει αν μας συμφέρει να κάνουμε κάτι τέτοιο.
Η βελτίωση έχει και αυτή τα στάδια της (από μια απλή διορθωτική παρέμβαση έως την πλήρη μορφή της).
Σε ένα Runner 125 εάν γίνει υπερκυβισμός (μεγάλωμα) σε 180cc η διαφορά θα είναι σαφώς μεγάλη.
Σε ένα Runner 180 που έχει ήδη μεγάλη ισχύ η βελτίωση έχει μικρότερα αποτελέσματα κυρίως στην επιτάχυνση κατά την εκκίνηση ή και στην τελική ταχύτητα ( αν και σε πολλές περιπτώσεις μια ελλιπής ενεργεία έχει επιφέρει μείωση της τελικής ταχύτητας εις όφελος της εκκίνησης).
Πολλές φίρμες έχουν βγάλει για τα Runner 2T ανταλλακτικά βελτίωσης όπως η Mallosi, η Pm Tuning κ.α.
Ας δούμε κάποιες βασικές προτάσεις βελτίωσης.
Η βασικότερη και η πιο ακριβή παρέμβαση είναι ο υπερκυβισμός με αλλαγή κυλινδροπίστονου.
Ειδικά στα Runner 125 η διαφορά απόδοσης είναι μεγάλη ενώ και στα 180 κυβικών υπάρχει διαφορά (έστω και μικρότερη).
Μπορείτε να βάλετε το κυλινδροπίστονο της Malossi
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=864
ή της PM Tuning
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=3361
ή ακόμα και το γνήσιο 180 κυβ.
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=56&products_id=2312
Βέβαια θα πρέπει να αλλάξετε και το καρμπιρατέρ (μεγαλύτερη απαίτηση στην τροφοδοσία) με το παρακάτω
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=64&products_id=3366
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=64&products_id=3367
Αυτά θα καταργήσουν το αυτόματο τσοκ και θα το αντικαταστήσουν με χειροκίνητο (υπάρχει στο σετ).Μπορείτενα τα σσυνδέσετετο γνήσιο φιλτροκούτι ή καλύτερα να τοποθετήσετε φιλτροχοάνη όπως
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=924
Καλό θα ήταν να αλλάξετε και την βαλβίδα Reed
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=52&products_id=494
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=52&products_id=3035
Εάν αλλάξετε κυλινδροπίστονο πρέπει να εφαρμόσετε όλα τα προηγούμενα στάδια για εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα.
Αν θέλετε δε πραγματικά εκρηκτικές επιδόσεις πρέπει να αλλάξετε και το σύστημα μετάδοσης.
Μια άλλη βελτίωση που δεν αυξάνει την ιπποδύναμη αλλά τον τρόπο που την εκμεταλλεύεται το σκούτερ είναι η αλλαγή του συστήματος μετάδοσης.
Αλλάξτε το σύστημα βαριατορ-ράουλα-ελατήριο συμπλέκτη με
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=359 Malossi (Multivar)
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=359
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=50&products_id=3479 Pm Tuning
Ρωτήστε για το τι ελατήριο(σκληρότητα) περιλαμβάνουν αυτά τα σετ. Οσο πιο σκληρό είναι το ελατήριο τόσο πιο γρήγορη εκκίνηση δίνει ενώ μειώνεται η τελική ταχύτητα.
Το νορμάλ του Runner είναι το άσπρο www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=607
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=55&products_id=3640
υπάρχουν και σκληρότερα .
Τα γνήσια ράουλα του Runner 180 2T είναι 6x 15,5 gr .www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=2335
Μπορείτε να αλλάξετε την καμπάνα με μια πιο ελαφριά όπως www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=47&products_id=2914
Αν θέτετε ακόμα περισσότερα μπορείτε να αλλάξετε και τον συμπλέκτη με έναν Malossi
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=30&products_id=279(Delta clutch)
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=30&products_id=3523 (Fly clutch)
και τα ελατήρια συμπλέκτη με www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=45&products_id=303 ανάλογα με την σκληρότητα που θέλετε.
Για ακόμα μεγαλύτερες βελτιώσεις.
Αλλάξτε εξάτμιση με
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=188 Tecnigas RS
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=977 Malossi
Πάντως αν αλλάξετε απλά και μόνο μία εξάτμιση χωρίς βελτιώσεις δεν θα έχετε αποτέλεσμα, ίσος και να μειωθούν οι επιδόσεις.
Πολλοί λένε ότι με την γνήσια εξάτμιση το σκούτερ (τραβάει από χαμηλά) και είναι καλύτερα.
Μία άλλη προχωρημένη βελτίωση που συνδυάζεται με μεγάλες αλλαγές είναι η αντικατάσταση της ηλεκτρονικής με
www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=2606
Ηλεκτρονική ανάφλεξη για Gilera Runner 125-180 με ελαφρύ βολάν,κομπλέ με ηλεκτρονική και πομπίνα-εως 16000 στροφές
Επίσηςν κάνετε (Full Malossi) αναβαθμιση μπορείτε να αλλαλλάξετε σύστημα υποπίεσης με
www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=48&products_id=342
Για αγωνιστική χρήση μπορείτε να στερεώσετε καλύτερα τον κινητήρα με www.scootershop.gr/product_info.php?cPath=73&products_id=3185
Μπροστινό πιρούνι με δισκόφρενο( για αγωνιστική χρήση) www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=3112
Οπτική βελτίωση
Κοντέρ KOSO www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=1628
Φλας εμπρός Led www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=3095
Πίσω φωτα φλας Led www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=2203
Πατάκια αλουμινίου www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=1617
Εμπρός φώτα www.scootershop.gr/product_info.php?products_id=1625
Αεραγωγοί αλουμινίου, κ.α.
Δική μου άποψη.
Εάν έχετε Runner 125 αλλάξτε του μόνο το κυλινδροπίστονο με το γνήσιο 180άρι της Piaggio ή με Malossi, καθώς και το σετ μετάδοσης με Malossi.
Εαν έχετε Runner 180 αρκεί μια αλλαγή της μετάδοσης (βαριατορ-ραουλα-ελατήριο) με το σετ της Malossi είναι αρκετή.
Στις προηγούμενες βελτιώσεις πρέπει να αντικαταστήσετε και το καρπυρατέρ με Malossi καθώς και βαλβίδα εισαγωγής Reed.
Oι μεγάλες βελτιώσεις κοστίζουν πάρα πολύ ακριβά και αν δεν γίνουν σωστά μπορεί να μην αποδώσουν το αποτέλεσμα που περιμένουμε,μπορεί ακόμα και να καταστρέψουν μηχανικά το όχημα ή να του μικρύνουν την διάρκεια ζωής.